Beim gestrigen Expertenforum des ÖAMTC und der TU Wien ging es um die motorisierte individuelle Mobilität der Zukunft- Ökologisch und Ökonomisch.

Frage war, wie die Technik in Zukunft zum CO² Einsparungsziel beitragen kann. Die Lösungsansätze der Autohersteller können unterschiedlicher nicht sein.

Die einen sehen noch sehr großes Einsparungspotenzial bei den herkömmlichen Verbrennungsmotoren oder dem Einsatz von Biotreibstoffen der 2. Generation, andere setzen sehr konsequent auf die E Mobility als Lösungsansatz der Zukunft.

Dabei ist die Hybridtechnik eigentlich überraschend oft vertreten. Der reine E Antrieb wird eher für die urbane Mobilität auf der Kurzstrecke gesehen.

Für die Langstrecke wird entweder Hybrid ( Plug In Technik) Range Extender und zu meiner Überraschung wieder die Brennstoffzelle mit Wasserstoff gesehen. So wie ichs verstanden habe ist diese Technik das Endziel von Benz . ( Im Übrigen auch von Audi).

Jedenfalls , die meisten Hersteller setzen in irgendeiner Art und Weise auf E Antrieb, mit und ohne Kombination. Klar ist aber auch herausgekommen, der konventionelle Verbrennungsmotor wird uns noch eine Zeit lang begleiten, er wird aber ( hoffentlich) noch viel effizienter.

Herausgekommen ist aber auch, dass man beim PKW schon schön langsam Licht am Ende des Klimatunnels sieht, der individuelle Transportverkehr aber noch weitgehend ungelöst sein Dasein fristet.

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